Date archives Octubre 2011

Reglamento / Seguros

REFORMA DEL REGLAMENTO DEL SEGURO DE RIESGOS EXTRAORDINARIOS

El Boletín Oficial del Estado publicó ayer el Real Decreto 1386/2011, de 14 de octubre, por el que se modifica el Reglamento del seguro de Riesgos Extraordinarios (aprobado por el Real Decreto 300/2004, de 20 de febrero.) y que entra en vigor hoy.

Entre otras cuestiones, se modifica el apartado 4.º del artículo 2.1.e) del citado Reglamento, y que afecta a uno de los distintos apartados que establece el legislador para que concurra el Riesgo Extraordinario de Tempestad Ciclónica Atípica, concretamente, modifica el citado apartado 4º, concretando que existirán Vientos Extraordinarios “cuando se presenten rachas que superen los 120 km/h. Se entiende por racha el mayor valor de la velocidad del viento durante 3 segundos” (antes de la presente Reforma se establecía que la racha de viento debía superar los 135 km/h).

Paralelamente el legislador, también establece los criterios de delimitación geográfica que permitirán acotar al máximo el proceso de demarcación de las áreas afectadas por estos fenómenos y formaliza, además, la necesidad de abrir una estrecha colaboración, para ello, entre la Agencia Estatal de Meteorología y el Consorcio de Compensación de Seguros.

En el preámbulo de la citada reforma, el legislador indica que el motivo de la misma es contribuir “a una más eficaz tramitación y pago de las indemnizaciones a los asegurados afectados por los Riesgos Extraordinarios”

Ignasi Mas Bargay

Alcoholemia / Tráfico / Vehiculo

EL DELITO DE ALCOHOLEMIA

El delito de alcoholemia viene regulado en el Artículo 379 del Código Penal, en el mismo se establece que la conducta tipificada es conducir bajo los efectos del alcohol, pero siendo ello un concepto muy amplio, en una de las reformas del Código Penal, se añadió que siempre se entenderá que se conduce bajo la influencia de bebidas alcohólicas cuando el resultado de la prueba sea superior a y ello se entenderá siempre que el resultado sea una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,60mg/l, o tasa en sangre superior a 1,2g/l.

¿Que penas conlleva el delito de alcoholemia?

Las penas que en el Artículo 379 CP establece son:

–         Pena de prisión de 3 a 6 meses
o
–          Pena de Multa de 6 a 12 meses
o
–          Trabajos en Beneficio de la Comunidad de 31 a 90 días
y
–          Privación del derecho a conducir de 1 hasta 4 años

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Carnet Puntos / Tráfico / Vehiculo

PERDIDA TOTAL DE LOS PUNTOS DEL CARNET DE CONDUCIR

He perdido el permiso. ¿Qué puedo hacer ?

Si te has quedado sin puntos y has perdido el permiso: tendrás que esperar 6 meses desde la pérdida y podrás obtener un nuevo permiso superando un curso de reeducación y sensibilización de 24 horas y una prueba teórica en la Jefatura de Tráfico. Su coste es de 320 euros. No recuperarás los 12 puntos, empezarás con 8.

¿Cuánto tiempo estaré sin permiso?

Si es la primera vez que has perdido todos tus puntos y te has quedado sin permiso, tendrás que esperar 6 meses para poder recuperarlo. Pero si eres reincidente y pierdes tu permiso por segunda vez, te tocará esperar un año para volver a conducir.

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Ley / Reforma Ley

NUEVA LEY DE AGILIZACION PROCESAL

El día 1 del próximo mes de noviembre (20 días después de su publicación en el BOE, que tuvo lugar el pasado 11 de octubre), entrará en vigor una nueva Ley de Medidas de Agilización Procesal, que afectará en algunos puntos concretos, la normativa existente actualmente en los procedimientos judiciales que se inicien a partir de su vigencia.

Las novedades básicas de esta nueva ley, ya aprobada por el Congreso de los Diputados, serán las siguientes:

  • En cuanto a los procedimientos MONITORIOS, se suprime la tasa para interponer demandas o recursos, que deben pagar las empresas de mediana importancia, en los juicios de cuantía inferior a 3.000 €, fijándose una tasa única para el resto de los monitorios, de 50 €. Seguir leyendo…
Matrimonio

PETICIÓN DE REDUCCIÓN O SUPRESIÓN DE LA PENSIÓN ALIMENTICIA A FAVOR DE LOS HIJOS DEL MATRIMONIO

II.- RESPECTO A LOS HIJOS MAYORES DE EDAD

La pensión de alimentos para los hijos mayores de edad tiene su base en el artículo 142 y ss. del Código Civil español –con independencia de la normativa propia que puedan tener algunas Comunidades Autónomas respecto a la obligación de alimentos que tienen ambos progenitores-, y el cumplimiento de los requisitos que se recogen en tal precepto.

En el concepto de “alimentos” quedarían englobados el sustento, alimentación, vestido, asistencia médica, educación e instrucción, siempre que el hijo no haya terminado su formación por causa que no le sea imputable.

Ello supone, que no se trate de una obligación incondicional, sino que permanecerá en tanto en cuanto subsistan las necesidades de los hijos. En este sentido, el artículo 152 del Código Civil establece unas causas de extinción basadas en la falta de necesidad del hijo o en que la necesidad provenga de su mala conducta o falta de aplicación al trabajo, causas que no se aplican durante la minoría de edad.

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Tráfico / Vehiculo

USO DEL MÓVIL, GPS Y OTRAS TECNOLOGÍAS EN NUESTRO VEHÍCULO

Periódicamente, Tráfico viene realizando campañas para concienciar a los conductores sobre la necesidad de conducir de forma responsable. Ello no significa únicamente que debamos respetar las señales de tráfico y los límites de velocidad, y que, por supuesto, circulemos sin haber ingerido bebidas alcohólicas o sustancias que puedan alterar nuestras facultades al volante; sino también la necesidad de mantenernos, en todo momento, atentos a las circunstancias de la calzada y en pleno control del vehículo que conducimos. Esto último tiene mucho que ver con la gran cantidad de equipos (GPS, DVD, MP3 y telefonía) diseñados para nuestro automóvil o motocicleta que actualmente nos brinda el mercado y que, si bien nos pueden ser de gran ayuda a la hora guiarnos o de comunicarnos con los demás, pueden constituir también un peligro para la conducción si los empleamos mientras circulamos. No podemos negar su utilidad, pero tampoco que, por desgracia, sean una de las causas más frecuentes de siniestralidad.

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